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          2017中国智慧交通建设高峰论坛在北京召开

          2017年6月16日,智能交通网受邀参加了“2017中国智慧交通建设高峰论坛”。本次论坛由中国信息协会主办,中国信息协会传媒中心、北京中航联合科技中心承办。中国信息协会会长何翠芹、公安部信息化局原副局长牛晋、国家发改委基础产业司综合管理处副处长马上、交通部信息中心高级工程师赵维祖、中国信息协会副秘书长傅伯岩、中国公共交通安全协会秘书长王京、中国智能交通协会副秘书长关积珍、北京市交通委员会信息中心副主任刘浩、中国卫星导航定位协会副秘书长王博、全球首个无桩共享单车平台ofo副总裁刘凯、华为技术有限公司华为中国区企业BG公共安全业务部解决方案销售部部长李国涛、阿里云政府事业部总经理陈铮、北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳、西安市公安局交警支队田滢、华为公司EBG智慧交通方案总监,openLab开发部长柯善风、海云数据华北区副总经理庞瑞、瀚思CEO高瀚昭等领导、专家出席峰会并作精彩演讲。

          近年来,随着我国新型城镇化建设不断深入,以互联网+、云计算、大数据、人工智能及物联网等为代表的新技术有力地促进了城镇化建设与发展,城市交通变得越来越智能,交通大数据来源日益丰富、“互联网+交通”新业态、新模式层出不穷,加快促进新技术、新模式应用、提供更为智能和便利的交通服务成为必然趋势。论坛围绕“顺势创新、深度融合--打造便捷高效的智慧交通” 的主题,就智慧交通领域的新技术新成果展开近距离的深入交流。

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          中国信息协会会长何翠芹

          中国信息协会会长何翠芹在致辞中讲到,交通是城市的命脉。如果把城市比作一个人,交通就是一个城市的血管,而交通的智能化与智慧化则是城市血管更加通畅的重要保障。智慧交通的建设是提升我国交通效率的重要手段。

          何翠芹会长指出,目前,我国城市交通领域的大数据应用已取得一定成效,但受限于数据资源共享和整合方面的瓶颈,其潜力仍未充分释放。由于城市交通系统的各类大数据资源分属于不同的行业、企业和政府部门,在目前的城市交通大数据应用当中,大多还是分散获取、单独使用的。不同系统间彼此孤立的大数据应用尚显单一、不够深化,尚未充分挖掘数据的价值。因此未来,如何借助物联网、云计算、大数据、信息安全等技术手段,建立相应的数据共享机制和信息安全保障,减少甚至消除城市交通原有的行政壁垒、部门壁垒,实现城市交通各种大数据的全面采集和有机整合,是我国未来智慧交通发展的一大难点与重点。

          何会长最后指出,信息化是实现智慧交通的重要载体和手段,智慧交通是交通运输信息化发展的方向和目标。推进智慧交通建设,需要在座业界同仁共同努力、建言献策,中国信息协会将一如既往地发挥行业职能,与业界同仁一起,共同为推进我国智慧交通产业的蓬勃发展贡献力量。

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          中国交通通信信息中心高级工程师,运输研究所副所长:赵维祖

          中国交通通信信息中心高级工程师赵维祖以“北斗大数据助力智慧交通发展”为主题做了展开主题演讲。他指出,大力推进北斗导航、高分遥感等自主可控技术在交通运输领域的广泛应用是交通运输部“十三五”期间一项重要任务。就推动智慧交通发展,他提出了四点建议:1、做好顶层设计实现融合发展; 2、提高业务协同能力形成发展合力;3、提高数据共享能力推动转型发展;4、加强数据应用安全完善政策配套。

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          全球首个无桩共享单车平台ofo副总裁:刘凯  

          ofo小黄车副总裁刘凯在会上做了“ofo助推智能交通”的主题演讲,受到广泛关注。刘凯从规范运营方面阐释了ofo在城市交通建设上的探索,以及ofo大数据在智能交通体系中的运用。

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          华为技术有限公司华为中国区企业BG公共安全业务部解决方案销售部部长:李国涛

          李国涛部长发表了“新技术帮助智慧交通更智慧”主题演讲,李国涛部长讲到新ICT技术助力智慧交警可实现人、信息 、资源、服务等要素之间的全联接。采用大数据技术整合分析实时天气、交通情况和未来变化,提前预警、告知市民可能发生的气象灾害和交通拥堵等状况,更好服务市民、管理城市,将助力道路交通管理更加智慧。

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          中国智能交通协会副秘书长关积珍

          中国智能交通协会副秘书长关积珍就《新技术背景下智能交通创新发展》展开演讲。他指出,交通运输服务新业态层出不穷,一方面是信息不对称的破壁,如生活、生产方式的改变,交通运营服务的变革等,另一方面是交通共享的拓展,如网约车,智能公交、共享交通工具的出现。

          在谈到未来智能交通的创新发展,他认为,智能交通系统(ITS)正向3.0时代迈进。具体表现有如下几点:人工智能技术应用;基础设施智能化、载运工具智能化;智能驾驶/自动驾驶、车路协同;交通复杂网络系统、交通社会物理系统;需求和偏好驱动的交通网络化、自调节系统 ;智能移动互联:人、车、路、物、环境等要素的综合优化等等。

          他最后提出,更加精细、准确、完善和智能的服务要求,正在加速智能交通生态圈跨界融合,“跨界融合,协同创新”将是未来智能交通发展的最显著特征。

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          高峰对话照片

          高峰对话环节把峰会推向了高潮,交通部信息中心高级工程师、运输研究所副所长赵维祖、中国智能交通协会副秘书长关积珍秘书长、OFO副总裁刘凯、华为中国区企业BG公共安全业务部解决方案销售部部长李国涛、阿里云政府事业部总经理陈铮等五位专家学者就以下两个热点问题进行了深入研究讨论:

          1、以共享为主要特征的“互联网+交通”正成为改善我们出行方式的重要手段,并取得了蓬勃的发展,同时也应看到,在发展当中也出现了一些新的社会管理难题,在一定程度制约共享模式在交通领域的发展。那么,智慧交通发展中面临的最大障碍是什么?应该怎样化解?2、在经济新常态下,我国智慧交通的发展趋势是什么?如果从产业角度看,下一个“风口”在哪里?

          五位专家观点精彩,切中要点,赢得了在场听众的阵阵掌声。

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          会场照片

          出席本次论坛嘉宾还有公安部交通管理科学研究所、公安部第一研究所、北京市公安局、北京市交管局、山东省交通运输厅、河南省公安厅交通警察总队、山西省公安厅交通管理局、浙江省交通运输厅、上海市公安局交通警察总队、四川省交通运输厅等地方城市交警队和运输局的负责同志及相关科研院所和企业代表、媒体代表共300余人。

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